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20251111

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场ʚ ɞ具备保.˗ˏˋ♡ˎˊ˗障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚ง ง、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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阿拉木图人口近200万人，民ʚ ɞ航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多ʚɞღღ，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量ฅ ฅ不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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进一步改进ʚ ɞ工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈民为中心的创作导向ฅ ฅ，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安ง ง和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机ฅ ฅ场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核ʕ•̫͡•ོʔ心枢纽。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开,。,。,。放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿•ᴥ•拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁ʕ•̫͡•ོʔ木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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李瀚明εïз进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国งง คค内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。εïз此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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反&#;,&#;,&#;观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁&#;,&#;,&#;木齐是唯一一个用窄体机&#;,&#;,&#;能直飞欧洲的航空枢纽。

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